截止至2020年9月,全国充电基础设施累计数量为141.8万个,目前的车桩比例大约为3.3:1。我国新能源车充电网络建设一直落后于规划,目前车桩比距离规划目标仍有较大距离。地方政策重心从“补车”转向到“补桩”,充电桩行业有望持续景气。在今年充电桩新基建政策加持下,拥有巨大潜力的充电桩市场受到广泛。
随着市场不断变大,科技巨头们跑步入场。而他们更多瞄准了运营服务,将充电桩作为车联网的重要入口,挖掘其数据价值。
华为:将业务方向放在了智能汽车的增量部件上。华为面向新能源领域推出了HUAWEI HiCharger直流快充模块,解决充电行业运营成本高、设备生命周期短的痛点。后与特来电签署合作协议,推动桩联网建设和智能充电业务发展,要将充电桩打造为数据接口。
阿里巴巴:选择用投资的方式,三月底,蚂蚁金服旗下全资子公司投资充电桩运营商“简单充”,成为简单充第二大股东,在充电桩未来的智能化竞赛中抢占了一个席位。
滴滴与高德:本身具有地图优势的企业,则在充电服务平台上寻找商机,与国网打造的e充电平台展开竞争。