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解读《国务院政策例行吹风会》(一)
发布时间:2020-12-02 15:52:27| 浏览次数:


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2020年11月3日下午3时,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,会议中邀请了工业和信息化部副部长辛国斌,科学技术部高新技术司司长秦勇,财政部经济建设司司长孙光奇,交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人蔡团结,会中详细介绍《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》情况,并回答记者问题。


《规划》五项主要任务

会议中工业和信息化部副部长辛国斌说到,2012年,国务院发布的节能与新能源汽车产业发展规划,聚焦节能与新能源汽车两个方面,经过近10年发展,这些目标任务绝大多数已经顺利实现了。


对于这次《规划》,总共分8章,具体内容可以概括为“3个5”,即:5项重点任务、5个专栏任务、5项保障措施,其中5个专栏任务分别为新能源汽车核心技术攻关工程、车用操作系统生态建设行动、建设动力电池高效循环利用体系、智慧城市新能源汽车示范行动、建设智能基础设施服务平台

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第一项任务是要提高技术创新能力,提升动力电池、新一代车用电机等关键部件的产业基础能力,推动电动化与网联化、智能化并行发展。

第二项任务是构建新型产业生态,加快车用操作系统的开发应用,建设动力电池高效循环利用体系,强化质量安全保障,推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态体系。

第三项任务是推动产业融合发展,推动新能源汽车与能源、交通、信息通讯深度融合,促进能源消费结构优化,交通体系和城市智能化水平提升,构建产业协同发展的新格局。

第四项任务是完善基础设施体系,要加快推动充换电、加氢、信息通讯与道路交通等基础设施建设,提升互联互通水平,同时还要鼓励“换电”等商业模式创新,营造良好的使用环境。

第五项任务是深化开放合作,进一步践行互利共赢的合作观,深化研发设计、标准法规等领域的开放合作,积极参与国际竞争,培育新能源汽车的产业发展新优势。


《规划》“四个新”的亮点

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News

《规划》“个新”的亮点:

NO.1 顺应新形势

当前,新能源汽车融汇新能源、互联网、人工智能等多种变革性技术,使产品的形态、交通出行模式都发生了深刻变化。发展趋势由《2012年规划》的电动化为主拓展到了网联化和智能化。

NO.2 适应新要求

这次《规划》进一步明确了要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位,政府是要更好地发挥在完善标准法规、优化发展环境等方面的作用。

NO.3 明确发展的新方向

在《2012年规划》“2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆”目标的基础上,这次《规划》提出了“到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右”的新目标,以及“2035年我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平,质量品牌要具备较强的国际竞争力”的远期目标。

NO.4 发展新路径

《规划》从内容上充分体现了自主创新是根本,延续并深化了《2012年规划》的“三纵三横”研发布局。“三纵”是指纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车,“三横”是指的动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术,更加注重与国际接轨。增加了构建新型产业生态,推动新能源汽车与相关产业融合发展等方面的内容。


END


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