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2020年度上海充换电设施大数据汇报
发布时间:2021-03-19 16:32:15| 浏览次数:


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截止2020年底,市级平台接入的充换电设施运营商达140家,市级平台已接入全市公用及专用充换电设施共计106908个,其中公用充电桩62877个、专用充电桩44031个。公用充电桩中有14113个直流充电桩(占22%)、48752个交流充电桩(占78%);专用充电桩中有8652个直流充电桩(占比20%)、35370个交流充电桩(占比80%)。

充电桩:2020年底全市私人充电桩已超27万个,加上公用及专用充电桩,全市充换电设施共计376908个。2020年全年公共及专用领域充电量近6亿千瓦时(2019年全年4.2亿千瓦时、2018年全年2.1亿千瓦时),私人家充桩充电量达2.3亿千瓦时,同比增加28.32%。

新能源汽车:2020全年上海市推广新能源车近12.1万辆,全市新能源车辆突破42万辆,全市车桩比约1.1:1。

综上,2020年全市公用区域直流快充桩数据明显提升、新能源车辆推广总量同比增长73%。


上海市充换电设施覆盖率

2020年全市充电热力图,颜色越深代表充电量越大:

2020年度全市充电桩分布覆盖率的计算:

外环内以服务半径1公里计算覆盖率为91.8%

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外环外以服务半径2公里计算覆盖率为63%。


上海16个区充换电设施数量统计

2020年4月,上海市推进公共交通优先发展联席会议办公室发布了《关于印发2020年上海市电动汽车充电设施建设重点工作安排的通知》,结合上海市充换电设施“十三五”的发展规划,提出了应建成的公用充电桩及经营性快充桩数量的要求。

全市充电桩按区域统计数据


上海市充换电设施充电量统计

如果按照站点类型划分,2020年度各站点类型的累计充电量数值如下图,从图可看出2020年全年充电量是2019年的1.5倍(2019年全年4亿千瓦时、2018年全年2.1亿千瓦时),这说明全市充电需求及充电体量不断增强增大。

如果按照充电桩设备类型(交直流/慢快充)进行了单独分类统计(下图),直流快充贡献的充电量占比较大。

为了更加清晰看到不同设备类型的充电电量,我们又按照设备的功率不同进行了充电电量的统计,全市直流充电桩多以30-60千瓦为主,交流充电桩多为7千瓦的类型。下图为2020年不同功率设备类型所产生的的订单量及电量占比。


上海市充换电设施充电订单统计

下图汇总了不同站点类型2020年度的累计充电订单数及其与2019年的对比。2019年平均每天产生2.4万笔订单,2020年平均每天产生3.8万笔订单。


上海市充换电设施利用率统计

按照利用率的计算公式:各站点利用率=各站点本年度累计充电时长/各站点本年度总时长,其中各站点本年度总时长的计算方式为:本站点类型充电接口数量x12(月)x 30(天)x 24(小时)。对比下图,2020年公用站点、小区站点及单位站点的充电时长及利用率比2019年有略有增长,更多的私家车及营运性车辆选择居家充电或目的地充电。


不同站点类型充电启动习惯分析

2020年度不同站点类型的启动订单量按时间分布的曲线,即充电使用习惯曲线图。

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不同设备类型充电启动习惯分析

按照设备的类型,2020年度交直流(快慢充)设备的启动订单量按时间分布的曲线。


充电场站年度充电量排名

截止2020年12月底,市级平台共接入140家充换电设施,年度充电量排名前30名的企业占据了全市公共直流快充总数的86%以上,这说明在公共区域投建直流快充的企业较为集中、一些企业只投建公共快充站点。投建直流快充的企业包括全国型充电设施运营商如特来电、星星充电,及地方性运营企业如上海一电、上海玖行能源、顺荣捷且主要以民营企业为主。与2019年相比,2020年市级平台对接的运营企业新增40余家,有近20%参与公共直流快充建设。

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顺荣捷充电桩

顺荣捷作为2020年新进入充电桩行业的公司已初露锋芒,在上海、苏州等地域已建造3座场站。其中苏州永利生活广场场站作为明星场站,单桩充电量已达到400左右,已超过了上海市的平均充电量,这仅仅是顺荣捷走向胜利的“第一枪”,相信随着公司的发展,会有越来越多的场站建立,为更多新能源汽车提供优质的充电服务。

注:以上数据来自于联联充电

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